隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，近年來以告訴鐵路，城市地鐵為代表的軌道交通有了突飛猛進的發(fā)展。這些城市的基礎設施建設給人們的出行帶來*方便的同時，也對原已十分密集的地下設施產(chǎn)生了*的危害和挑戰(zhàn)。在軌道交通系統(tǒng)中，一般采用交直流電動牽引，走行軌回流的驅動方式。一旦回流通路與大地的絕緣存在問題，巨大的驅動電流會從缺陷處流入大地，對埋地管道等地下金屬構筑物形成了強烈的電性干擾，導致金屬構筑物受到劇烈的電解腐蝕，使得它們在短時間內發(fā)生泄漏或腐蝕損傷。由于采用傳統(tǒng)技術手段難于對雜散電流的動態(tài)干擾實施檢測，在雜散電流傳播路徑不明的情況下，盲目采取的排流等治理措施對干擾的治理成效很差，未能有效地減緩雜散電流的干擾，這些未能有效治理的雜散電流嚴重地威脅著埋地管道等地下金屬構筑物的運行*。

    特別是城市中的埋地燃氣管網(wǎng)，分布廣泛鋪設密度大，一旦發(fā)生事故，往往會造成災難性的后果。此外，雜散電流對城市建筑的電性危害也同樣不可忽視，雜散電流會造成建筑物地下結構鋼筋腐蝕，會破壞混凝土的整體性能，降低其結構強度和耐久性，給建筑物的整體結構帶來嚴重的*隱患。軌道交通系統(tǒng)是一個運動文化的負荷，雜散電流干擾情況千差萬別，影響腐蝕過程的因素很多。國外對地鐵雜散電流的腐蝕都做了較為深入的研究，但國內工程應用還處于探索階段。在理論分析的基礎上結合大量現(xiàn)場調查、研究和實驗，才能提出有針對性治理雜散電流的方法。所以，軌道交通的雜散電流對地下金屬構筑物危害的檢測和治理，已經(jīng)成為當前擺在城市管理者和防腐工作者面前重要課題。